重庆市物流协会  严文萃

　　“解放思想，扩大开放”的大讨论，激发出重庆各界非常活跃的探索热情。商贸物流招商的重点领域是什么？引资的重点地区又在哪里？本文从市情分析入手，对此谈点粗浅的看法。
　　（一）重庆商贸亟待发展冷链物流和第三方物流
　　一、招商引资与整合重组并举，大力推进冷链物流规模化、系统化、集成化。
　　随着社会进步和民生改善，冷链物流的地位日益凸显。其主要功能：一是有助于食品市场的稳定和繁荣。如生猪出槽有谈旺季不均衡，供求有地区不平衡，需要冷库冻肉来调控时空差，以平抑肉价，改善民生。二是有助于食品质量安全的保障和超市速冻食品的供给。三是有助于降低果蔬、肉类损耗，增加农民收入。
重庆冷链物流不尽人意。突出的问题：一是冷藏仓库、车船等基础设施不足；二是缺乏统筹协调，尚未集成于“链”，环节之间“缝隙多”。
　　据此，建议以重庆渝惠食品集团、重庆大正肉类食品公司（原重庆肉联厂）为龙头，一手抓招商引资，新建扩建，一手抓社会资源的整合，形成从食品生产加工到物流配送、到批发市场、再到零售店铺的完整的冷链系统，实现所有环节的无缝对接，以充分发挥冷链物流的作用。
　　二、以第三方物流为重点，大力推进区域性物流中心和城市连锁配送中心的建设。
　　第三方物流是社会分工深化的产物，是发展先进生产力的必然。它是工商企业自办物流的进步，有利于上经营规模、上管理水平、降物流成本、增经济效益。
　　重庆商贸第三方物流企业绝无仅有，商贸物流现代化水平滞后于制造业和交通运输业。当务之急是，加紧培育一两个面向全国全球的现代物流中心，加紧培育一两个面向城乡、面向社会的连锁配送中心。
　　区域性物流中心的建设，可考虑以上桥现有商贸物流设施为基础，通过招商引资加以扩充和提升。原重庆市商储物流公司上桥物流中心建成于上世纪八十年代，是全市商业系统唯一拥有铁路专用线，与全国商贸中转运输连网配套的区域性物流中心。该中心于2008年3月整合、并入重庆市客隆超市连锁公司后，加上重客隆原有的上桥仓库，现有通用仓库总面积7万多平方米，继续发挥着区域性物流中心的功能。如果揽入外商投资，共同以物流信息化为重点，提升重客隆上桥物流中心的现代化水平，可以收到事半功倍之效。
　　城市连锁配送中心的建设，可考虑以重庆庆荣物流公司为龙头，整合社会资源，扩大外商投资。庆荣公司由重庆商社集团与台湾长荣集团联合投资，位于渝北空港工业园，总建筑面积10万余平方米，2009年上半年建成投产后，除满足重庆商社配送需要之外，尚有三分之一的空间可服务于第三方配送。如果再招商引资，并整合一些中小型配送企业，使配送能力翻番，配送节点上千个，就能发展成为重庆的“配送航母”。
　　（二）以长三角、珠三角为重点，吸引更多的外地物流投资
　　重庆商贸对外开放的区位优势，一是依托“长江一线”，发展经长三角的江海联运物流；二是依托“西南一片”，发展经珠三角的陆海联运物流。这就为重庆商贸物流招商引资提供了长三角、珠三角两个重点地区。
　　近几年来，我市先后出台《关于加快现代物流业发展的意见》、《关于促进现代物流业发展政策的实施意见》等文件。当前的关键是相关部门形成合力，抓紧落实，为扩大开放，多引外资创造条件。
　　落实招商引资，要在市场调研的基础上，搞定几家物流关联度强、经济实力强的企业。当前，可争取上海百联集团、上海现代物流发展有限公司和宝供物流企业集团有限公司、广州市商业储运公司等企业来渝投资，逐步形成招商引资的“滚雪球”效应。

                                                                                                  二○○八年八月二十九日